テールカウル周りのチリ合わせの続きです。穴位置を微調整し、シートとテールカウルのチリを現物で合わせます。
ようやく今回の車両用の位置が決まりました。
Z1000J1 K.H様 メインハーネス交換
Z1000J1 K.H様 タンクWコック加工完成
交換用に持ち込まれたワークスパフォーマンスのリヤショックを点検します。オーバーホール歴があるとのことですが、ちょっと問題がありそうです。
アッパーブッシュは純正のナイロンのようですが、劣化しているので要交換です。
Z1000J1 K.H様 タンクWコック製作
Z1000J1 K.H様 Wコック検討
KERKERマフラーのバッフルをストリート用からレーシングミディアムに変更します。使用するバッフルはPMC製です。
ストリート用バッフルはこのように長い物もあり、全て内部で繋がっています。
Z1000J1 K.H様 エンジンマウントインシュレーター交換
念のため点検したカムチェーン周りには特に異常はありませんでした。
ほぼ全数、少し狭くなっていたバルブクリアランスは調整します。
