久しぶりの入庫で、今回はエンジンオイル交換です。
マフラーの集合部以降を外してエキパイを外側に避け、エンジンオイルとフィルターを交換します。
Z1000J2 U.S様 ワークスS1仕様 オイルとハイレスポンスウインカーリレー交換
Z1000J1 K.K様 中古新規登録とブレーキスイッチの破損
最低限の納車整備が終わったので、中古車の新規登録に向かいます。
テスター屋さんでヘッドライトの光軸を合わせ、登録管轄の陸事に到着。ところが途中でフロントブレーキスイッチの端子が折れていることに気が付きました。
Z1000J1 K.K様 試運転とメータースポンジ交換
一通りの整備が済んだので試運転します。
ガレージ周辺でチェック。走りだしてしまえばいたって調子いいのですが、出だしのところはキャブのツキが悪くストール気味です。
Z1000J1 K.K様 Z1000R2メインハーネスの改造とエンジン内視
メインハーネスのトラブルから、計画を前倒しでメインハーネス交換となりました。
今回交換する電装品は主にこちら。左右のハンドルスイッチ交換とハイスロも追加します。
Z1000J1 K.K様 リヤマスター・リヤショックブッシュ・メインハーネスの交換
フルード漏れしていたリヤマスターを外します。だいぶ古いものなのでまるごと交換することに。
代替にニンジャ250Rの純正新品を使います。
