午前中、事故車の引上げ依頼の連絡を受け、午後から新宿まで向かいました。幸い入院するほどの怪我は無く、人も巻き込まずに済んだそうです。フトントフェンダーがタイヤに食い込み、持参したバールでこじってようやく解除。トランポに積んでガレージに戻ります。
ガレージに戻り、外観をチェックします。衝突してから転倒したので滑走はしなかったとのこと。オイル漏れなどは無いようです。このまま分解点検しながら修理のお見積りを行います。
Z1000R2 X様 事故車の引上げ
Z1R2 K.K様 タンデムステップ取り付け その2
タンデムステップの素材が入荷しました。今回のは黒いのでZRX1200のようです。
マフラーステーの部分は不要なのでバンドソーで削除します。
Z1R2 K.K様 タンデムステップ取り付け
タンデムステップを追加したいとのことで、デモ車と同じ仕様に加工します。素材はZRX1100純正のタンデムステップです。 実際に使うステップは只今手配中のため、画像の物はデモ車の物です。ペグはラバー付きのGPZ900R初期型に変更しています。ZRX1100は2本サスで、サスを逃げる形状が都合がよく、ステーが長くステップが低い位置に付くので、パッセンジャーのポジションが楽で実用的なタンデムステップとなります。
溶接するのでリヤホイールを外します。
ダイマグの修理 その２
リヤのキャリパーサポートも修正します。チェーン引きがエキセントリックの場合、軸がフローティングマウントになっていないので不便です。
プレスでカラーを抜いて分解してみました。真ん中と右のカラーは、実は回転するように設計されていたようで、真ん中のカラーの中心には真鍮製のスリーブのようなものも入っています。どうやら汚れて固着していたようです。
