早朝から新しい耐熱セラコートのテストの為、奥多摩まで行ってきます。

中央道上野原IC経由で奥多摩柳沢峠に到着。

外装塗装が完成しました。今回はオーナーさんが地元の塗装屋さんに手配したものです。

タンクのKERKERはクリア塗り込み。ラインは塗装で段差はわずかに残した状態で、クリアは純正のようにほんの少しゆず肌です。給油口のマスキングラインも凸部のセンター辺り、段差がないのでパッキンの密着も良さそうです。

5月に発注したスプリームS1シートが完成しました。このあとフジツボを付けてテールカウルと一体化します。

車体の方はフレームの改造の続きです。

いつもの塗装屋さんからの情報で、セラコートの塗料がマイナーチェンジされ、新しい塗料で塗ったマフラーが早期に塗装剥がれをおこすなどトラブルがあったそうで、再度メーカーから新しい塗料が供給されたのでそのテストをします。こちらのデモ車のマフラーは、数年前にセラコートで塗装したものでしたが、特にトラブルはおきていませんでした。

こちらが今回新しくセラコートしたマフラーです。エキパイと集合部、中間パイプまでです。サイレンサーは今回塗装していません。

小物類の製作を進めています。画像にあるのはステッププレート、エンジンハンガー、クラッチレリーズプレートです。

それぞれの厚さのジュラルミン板から切り出します。
