午前中、事故車の引上げ依頼の連絡を受け、午後から新宿まで向かいました。幸い入院するほどの怪我は無く、人も巻き込まずに済んだそうです。フトントフェンダーがタイヤに食い込み、持参したバールでこじってようやく解除。トランポに積んでガレージに戻ります。

ガレージに戻り、外観をチェックします。衝突してから転倒したので滑走はしなかったとのこと。オイル漏れなどは無いようです。このまま分解点検しながら修理のお見積りを行います。

午前中、事故車の引上げ依頼の連絡を受け、午後から新宿まで向かいました。幸い入院するほどの怪我は無く、人も巻き込まずに済んだそうです。フトントフェンダーがタイヤに食い込み、持参したバールでこじってようやく解除。トランポに積んでガレージに戻ります。

ガレージに戻り、外観をチェックします。衝突してから転倒したので滑走はしなかったとのこと。オイル漏れなどは無いようです。このまま分解点検しながら修理のお見積りを行います。

リヤのキャリパーサポートも修正します。チェーン引きがエキセントリックの場合、軸がフローティングマウントになっていないので不便です。

プレスでカラーを抜いて分解してみました。真ん中と右のカラーは、実は回転するように設計されていたようで、真ん中のカラーの中心には真鍮製のスリーブのようなものも入っています。どうやら汚れて固着していたようです。

ダイマグリヤホイール修理のご依頼です。遠方からの為、ホイール周り一式を送っていただきました。

車両の様子はこちら。ノーマルスイングアームに180タイヤの組み合わせです。

在庫整理のため、ワークスパフォーマンスリヤショックをヤフオクに出品しました。こちらは希少な新品未使用品です。長期保管品なので、多少手入れしてから使用した方がいいものです。

ヤフオクはこちら
現在5セット在庫しており、全て仕様や状態が異なります。現在、出品しているのは新品の1セットのみですが、他に気になるものがあれば直接ご相談ください。オーバーホールやフィッティングのご相談も承ります。
