ワークス車のヘッドライトステーは、半割れにしてホースバンドでフォークに固定する仕様です。上下のスパンが狭いので、上側を25ミリカットして仮組します。
フォークにセットするとこんな感じ。上下にある程度自由度があります。
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 フロントカウル周りのセットアップ
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 サイレンサーのバンド止め加工 ライトステーの半割れ加工
スプリング止めのサイレンサーをバンド止めに変更します。
スプリングのフックを削除。合わせて使わないステーブラケットも削除します。
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 オイルクーラーホース ツインプラグのプラグコード製作
オイルクーラーホースを製作します。
オイル取り出しは純正部品を加工して取り付けます。
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 S1キャリパーのフルード漏れ修理とCRキャブの改修
フロントマスターのインナーパーツは全て新品交換します。
新しいピストンを組み込みます。
Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 S1キャリパーとフロントマスターオーバーホール リヤブレーキフィッティング ブレーキホース製作
S1キャリパーはスリットの幅が狭いので、ローターとのセンター合わせは正確に行う必要があります。検討の結果、11.5ミリのスペーサーを挟んでキャリパーサポートを取り付けます。
キャリパーを取り付け確認します。
