部品が揃ったので4か月ぶりにエンジンの組み立てを開始します。クランクケースはミッションベアリングの締め付けが緩くなっていたので、別の程度のいいケースに交換し、セラコートで塗装しました。

ケースのネジ穴は、ブラストのメディアなどが残っていないか、全てにタップを立ててチェックします。

部品が揃ったので4か月ぶりにエンジンの組み立てを開始します。クランクケースはミッションベアリングの締め付けが緩くなっていたので、別の程度のいいケースに交換し、セラコートで塗装しました。
ケースのネジ穴は、ブラストのメディアなどが残っていないか、全てにタップを立ててチェックします。
本日の筑波走行で起きたエンジントラブルを検証します。
予想通り、ヘッドカバーを外すとカムチェーンがありません。カムチェーンの破断によるバルブ曲がりが原因のようです。
カム周りから異音がするような気がするとのこと、分解点検します。
カムチェーンテンショナーはマニュアルですが、レンチでクランキングしてみてもカムチェーンのたるみは感じられません。