電源喪失してエンジン始動不可とのことで引き取りに行ってきました。合わせて継続車検も実施します。

先ずは現状把握。イグニッションスイッチをONにしても電源が入りません。

電源喪失してエンジン始動不可とのことで引き取りに行ってきました。合わせて継続車検も実施します。

先ずは現状把握。イグニッションスイッチをONにしても電源が入りません。

遠方のお客様からのご依頼で、BASのデポに車両を引き取りに行きました。

ガレージに戻り各部を点検します。車両は実動程度の状態で、不要な部品は外しておいていただきました。

今回はS1スプリームシートの試乗と、エンジンのオイル漏れ修理です。現状のシートは4年前にコンプリート車として販売した時に仕立てた従来のS1シートでした。

試乗用のS1スプリームシートを取り付けます。これでガレージ周辺をしばらく試乗していただきます。

お持ち込みのZ1000Jを弊社デモ車と同じ仕様にするご依頼です。S1スイングアームは先日ピボットベアリング部を修理したフルレプリカ品を使います。キャリパーはほぼラストとなるS1キャリパーを3個使い、前後S1ローターは弊社のオリジナル品をホイールに合わせて製作して取り付けます。

ホイールはお持ち込みのモーリスマグを使います。

フロントフェンダーを純正ベースのリペイント品に交換します。

TOTでタイヤウォーマーを使うので、ブラケットの部分にウォーマーの逃げ加工をします。
