整備の続きです。配線関係を全体点検します。メインハーネス 点火系 ヒューズBOX レギュレーター バッテリーなど、電装系は一通り更新済みのようですね。
ヒューズBOXとコイル電源のリレーはPAMS製のようです。配線関係は概ね良好な状態のようですが、改造箇所が多いので、もしもの時の故障探求はやり難そうです。
Z750FX1 E.M様 配線点検 USBコンセント取り付け ステムベアリングのガタ修正 オイル交換
Z750FX1 E.M様 CRキャブ取り付けとセッティング
Z1000J2 U.S様 CRキャブ中間開度不調の原因と対処法
CRキャブでスロットル開度1/4～1/2近辺でややバラつく症状があり、いろいろキャブセッティングを変更しても改善しない場合。又は、ニードルストッパーが緩くなってズレやすくなり、クリップがストッパーの上に来ている状態を見かけた時、ニードルの遊びを疑ってください。こちらの車両はそのニードルの遊びが発生していました。
その修理方法です。先ずはスロットルバルブ上のリンクを外します。
Z1000J2 U.S様 TOTの出走準備とエンジン不調の点検
先日の筑波走行でもエンジン不調があったので、TOTに向けて早期に修理することに。
スロットル1/4～1/2くらいで少しバラつくとのこと。高速道でチェックします。
Z750FX1 E.M様 バイパスポート付きCRの準備とチェック走行
エンジンの分解点検と塗装をする予定ですが、作業開始が年明けになりそうなので、先にキャブ交換だけ行います。現状はノーマルキャブですが、オーバーホールしてもアイドリングやスロー系の不調が治らないとのこと。
今回使用するCRは、バイパスポート加工済みのCR33です。予め分解してジェッティングを確認します。
