今回の作業も大詰めとなりました。
電装系については、純正のインジェクション系統を取外し、新しく取り付けたウオタニやMOSFETレギュレーター、スピードヒーラーなどのユニットを既存のメインハーネスに合わせてレイアウトし、配線をまとめました。バッテリーもショーライに変更。いづれインジェクション化はしてみたいとのことで復元は可能な状態にしてあります。
Z1100B1 H.J様 電装品の艤装 CRキャブ取り付け
Z1100B2 O.S様 納車整備でTMR取り付け
Z1100B1 H.J様 マフラーカチ上げ完成サイドビュー
マフラーのカチ上げ加工が終わったので、リヤ周りを復元します。
サイレンサーはワークス車同様の三角ステーを取り付け、ジョイントは割を4ヶ所入れてバンド止めにしています。
Z1100B1 H.J様 マフラーカチ上げ S1タイプシートフジツボ取り付けテール一体化
マフラー加工の続きです。集合部直後で切断したマフラーをセットし、カチ上げ角度を調整します。
曲がりのセンターパイプねじり、接合部の隙間が最小になる位置を見つけ、更に隙間が無くなるよう斜めに削って擦り合わせします。
Z1100B1 H.J様 S1シートブラケット製作 マフラーカチ上げの下加工
加工ごとをいくつか。S1のシート固定用ブラケットを再現するので、3ミリ厚のジュラルミン板から切り出します。
バンドソーで切り抜きます。
