走行中にクラッチレバーを握ると「ビリッ」と感電するとのことで修理します。
今日は今のところまだ症状は出ていないそうですが、エンジンが温まってから、ガソリン満タン時に特に起きるそうです。
Z1000Mk2 I.H様 「クラッチレバーを握ると感電する」その原因は？
Z1000Mk2 I.H様 エンジンオーバーホール後のオイル漏れ修理
昨年2月にエンジンオーバーホールをしたこちらの車両、調子よく4000キロほど走っているとのことで、今回はエンジンオイルとフィルター交換のご依頼です。オーバーホール後の様子も見てみましょう。
先ずはエンジンオイル交換です。分割式のマフラーなので、集合部以降を外します。
Z1000Mk2 I.H様 マフラー交換 BL-FACTORYカワサキワークス・アップ・ロング
先日のエンジンオーバーホールの際にマフラーも交換することになり、BL-FACTORY製の新品を塗装に出していました。それが完成したので取り付けます。先ずは既存のKERKERを取り外します。
新しいマフラーのインナーバッフルにグラスウールを増して入れます。
Z1000Mk2 I.H様 マフラーのフィッティング 試運転 キャブリセッティング 電圧異常
新しいマフラー用のステーを製作しました。
サイレンサー側のステーはこの状態で現車合わせで溶接します。フレーム側のステーは、マフラーのセラコートが完成してから既存のステーを削除して付け替えます。
Z1000Mk2 I.H様 プログレス2取り付け ワークスタイプマフラー取り付け検討
今回の作業も終わりに近づいてきました。レイダウン後のフレーム側マウントピンは削除することに。根元から切断します。
断面をサンダーで仕上げて塗装します。
