ステップはワークスタイプ、取り付けはS1と同じようにフレームにボスを溶接して取り付けます。
スイングアームピボットにシャフトを通し、水平の基準にします。
デモ車Z1100B2 ワークスステップボス溶接
S1シート製作 表皮張りの練習
こちらは数年前に製作して在庫していた既成のS1シートです。 フジツボは弊社で加工した物です。
このころから前側のふくらみはこんな感じに大きいままでした。今回はこれを実車S1型に改造します。
S1シート製作 こだわる部分
そもそも、今回のS1シート製作の企画が始まったのはこちらのシートからでした。
S1実車のシートと比べると、前側の形状が大きく異なります。実車S1の方は低くとがった形状です。
ダイマグの修理 フロントホイールベアリングのガタ
ダイマグフロントホイール修理のご依頼です。
右側のベアリングハウジングですが、外輪が回って内径、奥行きともに摩耗して広がっています。
S1シート製作 試作品の修正
先日出来上がったワークスS1シートの試作品2個の内、Z1100B2のスポンジを成形して作った方ですが、使用したスポンジが比較的柔らかい物だったので、タンデム部分のエッジがぼやけて丸みを帯びてしまいました。
左はワークスS1スポンジそのままに表皮を張ったもので、それと比べるとよりかまぼこ状に肩が丸くなっています。そこでこれを修正します。
