ジェネレーターをノーマルから薄型に変更します。先ずはノーマルジェネレーターの取外し。ノーマルのカット無しカバーだと、私の場合筑波サーキット8秒台くらいが限界で、それ以上だと左コーナーでの接地を避けられないのでタイムアップは困難です。
ジェネレーターローターを外し、クランクのテーパーなど点検します。ちなみにクランクケースがゴールドなのは、Z1100スペクターのケースを使っているためです。ヘッドは1000J用をサンドブラストしています。
デモ車#21 エンジン交換完了
デモ車#21 エンジン交換
2020年10月21日 筑波サーキットスポーツ走行報告 エンジンブローで終了
先週に引き続き、筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。TOTまであと2週間余り、できるだけ練習走行を重ねようと思います。
本日の参加はこちらの2台です。
Z1000R1 O様 エンジンオイル漏れ修理
エンジンオイル漏れ修理のご依頼です。カムプラグの辺りにオイルが付いていますが、出所が特定できていません。
一旦きれいに脱脂した後、カラーチェックの現像剤を塗布してしばらく走っていただきます。
Z1000A2 K.S様 全電源喪失
早朝からのマスツーリングに向かう際、高速道路上で全電源喪失し突然ストップしたとのこと。ご連絡いただいた上でレッカーで運ばれてきました。
先ずはメインヒューズを点検。ヒューズは切れていません。
