当時のモーリスによくある、リムの部分が未塗装のバージョンを再現します。サンダーでリムの塗装を剥がします。
全周の塗装が剥がれました。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 モーリスホイールリムの研磨仕上げ
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 フロントS1ローターのフィッティング
フロントS1ローターのインナーが完成したので、これに合わせてホイールを加工します。
取り付けをワークス車同様6穴に改造します。
筑波サーキットスポーツ走行 リビルド1200ccエンジンのシェイクダウン
9月28日の筑波走行に向けて、前日深夜にガレージを出発します。
翌日は朝からいい天気で、絶好の走行日和。5月のTOT以来久々の走行です。
Z1000Mk2 K.Hi様 フロントワークスローター取り付け
モーリスホイール装着に合わせて、フロントローターはワークスタイプに変更します。
フロントローターは’79AMAワークスMk2のデザインと構造を模したワンオフ製作品です。ローター外径はキャリパーサポートの互換性を考えて、ノーマルと同じφ296ミリにしています。ベアリングはワークス車同様、インナーローターに接地しています。
デモ車Z1000J#21 1200ccエンジンリビルド
前回5月のTOT予選でブローしたエンジンは、ようやく部品が揃ったのでリビルドします。こちらは予選のあと、リタイヤ届を出してから分解して状況を確認しているところです。
3番のエキゾーストバルブが疲労で折れたのが発端で、ピストン、シリンダー、ヘッドを大破しました。
