Z1000R純正新品フロントマスターなど、希少な純正新品部品数点を更に出品しました。お探しの方はいかがでしょうか。
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先日S1キャリパーを装着した際に、ブレーキレバーのストロークが多すぎたので暫定のマスターで少し距離を稼いでいただきました。ストロークが正常になってきたので、純正のマスターに戻します。
もとの純正マスターはかなり長期にわたって使用していたので、今回オーバーホールも実施しました。
デッドストックの純正新品Z1000R2テールカウルやサイドカバーなど、非常に希少なものも出品しました。なかなか出てこないものなので、お探しの方はこの機会にいかがでしょうか。
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エンジンが組み上がったので試運転に向かいます。
今回の仕様変更は、主に軽量ピストンの採用とボアアップによるパワーアップです。ボアはφ75ミリで1166ccとなりました。