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Z1000J3　K.H様　アウトプットシャフトの異状

念のため、オイルパンを外して内部を点検します。

オイルフィルターを外すと、スプリングの上にあるはずのワッシャーが欠品しています。

マフラー交換に伴い、アンダーカウルに新たな逃げ加工が必要になりました。

エキパイとの干渉部分を少し小さめにカットします。

S1エキセントリックのアルマイトが完成しました。

アルマイトする前はこんな感じです。

今回のエキセンは、Z1000-SR1純正スイングアーム用で直径がφ56ミリとS1より小径のため、弊社の鋳物素材は使えず、総削り出しとなりました。

マフラーを更新するので、元のステーは一旦削除します。

現在は、マフラーステーとタンデムステップ取り付け用のボス、そしてS1リングが付いているので、全て一旦削除して作り直します。

今回のメニューは、マフラーなどのリニューアルです。

現在のマフラーは、20数年前に新品購入したKERKERのKR管です。

現在、屋外にシートでカバーして保管している車両なので、どうしても腐食が進行してしまいます。