既存のS1スイングアームは交換することになったので、代わりにZRX400純正スイングアームベースでキャッチタンク付きのS1タイプを製作します。今回はデモ車の分も合わせて2台分製作します。
先ずは不要なステー類を削除します。
Z1000R Y.K様 ワークスS1仕様製作 ZRX400改S1スイングアームの製作
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 モーリスホイールリムの研磨仕上げ
当時のモーリスによくある、リムの部分が未塗装のバージョンを再現します。サンダーでリムの塗装を剥がします。
全周の塗装が剥がれました。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 フロントS1ローターのフィッティング
フロントS1ローターのインナーが完成したので、これに合わせてホイールを加工します。
取り付けをワークス車同様6穴に改造します。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 ヘッドの分解点検 ヘッド交換へ
ヘッドを分解点検します。
カムメタルは広範囲に渡ってかなり摩耗しています。付いていたヨシムラST-L1カムのジャーナルの方はそれほどの傷はありませんが、見た感じ異物によるものというより油膜切れによる焼き付きと思われます。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 脱着式サイドスタンド エンジン下ろし オイルクーラーブラケット ハンドルストッパー など取り付け
フレーム加工の続きです。
サイドスタンドは脱着式にするので、ノーマルのブラケットは削除します。
