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Z1000Mk2　W.H様　エンジン腰下組み立て

部品が揃ったので4か月ぶりにエンジンの組み立てを開始します。クランクケースはミッションベアリングの締め付けが緩くなっていたので、別の程度のいいケースに交換し、セラコートで塗装しました。

ケースのネジ穴は、ブラストのメディアなどが残っていないか、全てにタップを立ててチェックします。

ロアーブラケットを製作します。こちらはアルミ板を溶接で組み立てます。

ガセットを切り欠いたら、切断面を整えます。

切断面の仕上げ後はこちら。

カスタムも最終段階となり、残されていた重要なアイテムであるオイルクーラーを取り付けます。

今回はワークスMk2と同様に、コアを垂直にマウントします。ステアリングネック下にガセットの有るZ系では、通常垂直マウントはコアとフロントフェンダーの干渉があり困難なのでほとんど採用されていません。ワークス車のフレームはガセットガ無いので問題無いのですが。

外装Z1R化の続きです。ヘッドライト位置の最終調整で、再びライトステーを外します。

フォークカバー部を更に10ミリカットします。