口径の大きなCVKキャブが付いているので、パワーフィルターもそれなりのサイズになり、サイドカバーに大きく干渉します。
元々のオーバルタイプのフィルターから、少しでも干渉が少ないようテーパータイプを探しました。
Z1000A2 S.T様 パワーフィルター取り付け
Z1000Mk2 M.H様 電装系の不具合
電装系不具合点検のご依頼です。合わせて車検の時期なので車検も。
先日の筑波走行でコースオフ後に転倒したそうで、メーター周りはまだ修復中とのこと。その続きから行います。
Z1000J2 T.H様 タンクのサビ取り
凹んだタンクの代替としてお持ち込みになったタンクのサビ取りをします。
こちらがそのタンク。凹みはほとんど無く、ヤレたいい感じのタンクです。
Z1B N.T様 バッテリーの不具合
バッテリーが直ぐに上がってしまうということで、修理のために車両を引き上げてきました。
現状、ニュートラルランプも弱いほど電圧が落ちている模様。スターターも回りません。
Z1000J O.H様 マフラーカチ上げ加工
マフラーをジョイントタイプの新品にご自分で更新されたそうですが、角度をもう少しカチ上げたいとのことで改造します。
今までは弊社で改造したKR管でした。角度と長さ、その他数ヶ所改造してあります。この雰囲気に戻したいとのことです。
大きな違いはステップしたの隙間です。ボルトを外し、中間パイプのねじりを使ってサイレンサーをカチ上げます。
