エンジンが組み上がったので慣らし運転に向かいます。元の状態のエンジン不調の原因が、FCRか点火系かエンジン本体か、切り分けるのでキャブはチェック用のCRで走行します。
市街地でチェックしたあとは高速道へ。
Z2 I.K様 キャブセッティング
Z1000Mk2 T.H様 フレーム立ち上げ
フレームのパウダーコートが完成したので組み立てます。
スイングアームピボットは、塗装のためにベアリングを抜いたので、新しいベアリングを圧入します。
Z2 I.K様 マフラーステー製作
Z2 I.K様 マフラーカチ上げ加工
Z2 I.K様 クランクケースのネジ穴修正
ハンドルスイッチとメインハーネスのカプラーも、端子が腐食しているので接点復活スプレーを塗布します。
右スイッチ側のカプラーは、端子の腐食による抵抗で発熱し、カプラーが溶けいています。
