スイングアームピボットのエンドキャップが入荷したので取り付け、スイングアームを規定トルクで本締めします。
以前のアルミスイングアームがかなり長かったようで、元のチェーンを合わせてみると4コマほど切り詰める必要がありそうです。
スイングアームピボットのエンドキャップが入荷したので取り付け、スイングアームを規定トルクで本締めします。
以前のアルミスイングアームがかなり長かったようで、元のチェーンを合わせてみると4コマほど切り詰める必要がありそうです。
事故で曲がったホイールの代わりは、こちらのモーリスホイールを使います。
リヤタイヤは、ハイトの高さからこの150/70サイズが譲れません。
タイヤを組んだらバランス調整します。
ワークススイングアームは、最後にトルクロッド受けを付け、簡易塗装して完成です。
今回、リヤブレーキはノーマルペダルに戻しますが、フレーム側のペダル軸は削除されてありません。