ライト周りを復元します。
腐食気味な端子には、接点復活剤を塗布しておきます。
Z1000J M.T様 ハンドルロックストッパーの移設
ハンドルロックストッパーを移設します。
オフセットの少ないステムに加え、ワークスタイプのオイルクーラーに変更した際、ハンドル切れ角がここまで減るのでハンドルロックがかからなくなっていました。
Z1000J M.T様 フロントブレーキホース製作
フロントのブレーキホースを交換します。
フォークの延長代があるので、キャリパー交換した今回もホースは少し長めながら既存のままとしていました。
Z1000J M.T様 構造変更検査
使用実態に合わせ定員を1名に変更するので、継続検査のタイミングでナンバー管轄の陸事に来ました。
定員変更の改造申請なので、今日は構造変更検査となります。
Z1000J M.T様 スピードセンサー取り付け
リヤマスターを交換します。使用するのは安く入手できるニンジャ250の純正品です。
リザーバーホース径が太くなるので、ホースとタンクもセットで交換します。
