晴れの日を選んで今シーズン初めての奥多摩朝練に向かいます。朝はまだ冷え込むので、いつもより出発時間は遅めの7時でした。
道の駅たばやまに到着。今年は凍結防止剤の散布も少なく、路面はドライでいいコンデションです。まとまった積雪はほとんどなかったようです。
“2月29日 奥多摩朝練報告” の続きを読む
晴れの日を選んで今シーズン初めての奥多摩朝練に向かいます。朝はまだ冷え込むので、いつもより出発時間は遅めの7時でした。
道の駅たばやまに到着。今年は凍結防止剤の散布も少なく、路面はドライでいいコンデションです。まとまった積雪はほとんどなかったようです。
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ピストンを純正オーバーサイズに変更したエンジンが組み上がったので、キャブセッティングの前に慣らし運転に向かいます。
キャブを微調整した後、高速道に入り西へ。今日の走行距離の目標は300kmです。
“Z1000R2 K.S様 エンジンの慣らし運転” の続きを読む
ボーリング加工に出していたシリンダーが戻ってきました。
今回は、ノーマルボアから0.5ミリオーバーサイズにしました。ピストンは純正オーバーサイズを使います。
“Z1000R2 K.S様 エンジン腰上組み立て” の続きを読む
カムホルダーネジのヘリサート加工を終えたヘッドです。
バルブはこのヘッドに付いていた物を使います。ボール盤にくわえてサンドペーパーでカーボンを落とします。
“Z1000R2 K.S様 ヘッド組み立て” の続きを読む