いよいよ整備も大詰めです。リヤブレーキにフルードを入れます。
これで今回のカスタムはほぼ完成です。
全体の様子はこんな感じです。但しタンクはコックの位置を修正するため改修中。代わりに私のレーサーのタンクを載せてあります。
フロントはゼッケンプレートとその下に小さなヘッドライトが付いた仕様。
早速試運転に向かいます。先ずはガレージ周辺でチェック。
今回新しく付けたバイパスポート付きCR33キャブのセッティングも、スロットル低開度域を簡単に合わせておきます。
エアスクリューは2回転戻しが良さそう。スロージェットはもう少し小さくした方がいいようです。ジェットニードルのストレート径、まずはYY8でいい感じ。スロットル1/4くらいでやや失速するので、クリップ段を下げてリッチにします。2回変更していい方向へ。もう少し煮詰めつつメインジェット選定は時間切れで後日へ。
