お持ち込みのオイルクーラーキットを取り付けます。
付属のステーは使わずにコアはダイレクトに取り付けます。できるだけ高い位置の方が、マフラー脱着の際にエキパイと干渉し辛くなります。
オイル取出しを取り付けます。既存の油温計の真上にフィッティングがくるので、このままではオイルを入れる際に油温計が外せなくなりますね。
油温計は止め、純正のフィラーキャップに戻します。この状態でフィラーキャップを外せる最低の高さでフィッティングを固定します。
ホース2本を繋ぐとこんな感じ。ホースは外さずにフィラーキャップは脱着可能ですが、オイルを注ぐのはかなり大変そうです。
ホースの取り回しはこんな感じ。これならマフラー脱着時、エキパイとフィッティングが干渉しないでいけそうです。
メインハーネスはお持ち込みの社外品です。大型のオイルクーラーコアを付けた場合は、メインハーネスとコアのステーとの干渉を避けるためハーネスのレイアウトを変えます。その際ハーネスはフレームとタンクの間を通すので、一旦純正ハーネスの被覆を剥がして2分割してスリム化して使います。この社外品でその加工を行うことはできるでしょうか。ちなみにこの状態だと純正よりかなり固いので、純正と同じレイアウトではかなり難しそうです。
ハーネス前半の被覆を剥がします。純正ハーネスより線が太いようです。
2分割ではまだ太過ぎるようなので3分割しました。
これを左右に振り分けてこのようなレイアウトで通します。
