マイナートラブル改善の続きです。
スピードメーター誤作動の対応として、スピードセンサーキット一式を交換してみます。
先ずは新しいキットを仮接続し、動作を確認します。
センサーはトリガーを感知するとオレンジのインジケーターランプが付くことを確認。
センサーの取り付けビスは、ロックタイトで緩み止めしておきます。
センサーはギャップを2ミリ程度に合わせて設置します。
センサーハーネスは、イグニッションコイルからのノイズを拾わないよう、コイルとプラグコードからできるだけ離して固縛します。あとは実走でチェックします。
続いてリヤブレーキでランプが付かない問題。センサーの導通が無いのでセンサー故障のようです。
センサーを新品交換します。
フルードを入れてエア抜きします。これで正常動作になりました。
続いてちょっとした改善。ヘッドライトは光軸ステーを止めないと上下に軽く動いてしまいます。それを防止するためにこのカラーを1ミリほど削って短くしてありますが、ゴムのヘタリで緩くなったので追加工します。
更にカラーを1.5ミリ短縮します。
これでヘッドライトの上下の向きが安定しました。サーキット仕様と公道仕様を切り替える際、光軸ステー無しでもヘッドライトが安定します。
続いてヘッドライト高さのチリ合わせ。フロントカウルとやや高さが合わないとのことで、ステーの上部をカットして上にずらせるようにします。
カットする8ミリのところにケガキ線を入れます。
ケガキ線に沿ってカットします。
切断面を整えます。
加工部分を塗装します。これを取り付け、実走でスピードメーターをチェックしたら完成です。
