エンジンオイル漏れ修理の続きです。シリンダーの面研が終わるまで、他の部分の作業を進めておきます。
ヘッドを分解点検します。
バルブステムオイルシールは数ヵ所傷んでいました。
こちらはリップ部分が無くなっていました。これでもマフラーから白煙は特に出ていませんでした。
バルブを外しますが、1本はステムエンドで引っかかって抜けません。オイルストーンで削って修正します。
ヘッドは特に問題無いので、洗浄してそのまま継続使用します。
バルブシートも摩耗が少なく良好です。
バルブも特に問題無いので継続使用します。
バルブ組み立て完了し、ヘッドはこれで準備完了です。
ボアφ76ミリのICBMアルミシリンダーは、スリーブ外径がかなり大きいのでシリンダーベースガスケットの内径を広げます。
純正の元がφ80ミリ、それを直径で3ミリ拡大してφ83ミリにします。
サークルカッターで印を付けハサミで切り抜きます。あとはシリンダー面研の完成を待ちます。
