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Z1B N.Y様 試運転とキャブセッティング

  

キャブ調整の続きです。

 

目視でスロットルバルブの開きを合わせます。

 

キャブを取り付けます。

 

スロットル全開時に、アジャスターのネジとプーリーのストッパー部分が干渉しないようにネジの出代をセットします。

 

バキュームゲージで同調を取ります。

 

調整後、アジャスターにマークしておきます。

 

試運転とキャブセッティングに向かいます。

  

レバー比を変更したペダルですが、チェンジは軽くなって操作性が良くなりました。リヤブレーキも十分実用レベルの効きになりました。クラッチレバーの動きもスムーズになり、半クラッチがやり易くなりました。キャブはスロットル低開度を調整後、スロットル全開時にはかなり息つくことが判明、メインジェットが合っていないので高速道で選定します。

 

メインジェットですが、吊るし状態の#155は濃すぎるだろうと思い、徐々に下げて#130でハザテーションが出始めたので、最終的に#135で落ち着きました。

 

小変更を重ね、どんどん乗りやすくなっていきます。残る作業はハンドル切れ角の修正と、リヤウインカーステーとタイヤの干渉対策です。

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