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Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 アルミタンクのWコック加工

 

外注していた溶接用のニップルが入荷したので、コックの移設加工をします。

 

新しく設置するコックは、ワークスS1車と同じく後方左右にM22ネジのコックを2個です。

 

コックの下穴を開け、周辺の塗装を剥離します。

 

溶接用のニップルはこちら。溶接しやすいよう、フランジを立てています。

 

取り付け面は内側に斜めになっているので、一部を仮付けしてから向きを修正します。

 

コックのセンター寄りを仮付けします。

 

長いバーを差し込んで、グーっと曲げて水平にします。アルミタンクの板厚は1ミリ程度なので、比較的簡単に変形させられます。

 

水平になったか確認します。

 

前後方向も同様に確認します。

 

全周を溶接します。

 

反対側も同様に溶接します。元のコック穴はプレートで塞ぎます。

 

エア圧をかけて漏れチェックします。

 

コックを付け、フレームに載せて取り付け確認します。

 

コックの向きはS1と同じく前向きで使用します。

 

この位置にWコック化することで、最小限のガソリン残量まで走行可能です。

 

右側コックはこんな感じ。コックのレバーがフレームギリギリです。

 

左側コックはこんな感じ。こちらは普通に使えます。

 

このあと再塗装する予定です。

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