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ペダルを製作します。
・ ボスにプレートを溶接します。 ・ サイドスタンドブラケットの一部は、 チェンジのロッドエンドと干渉するので逃げを作ります。 ・ チェンジ側を仮組するとこんな感じです。 ・ 続いてブレーキ側。 ノーマルマスターは止めて、ニンジャ250のマスターを使うことに。 マウント用のアダプターを製作します。 ・ アダプターをフレーム内側から差し込みます。 ・ ニンジャ250の純正マスターを取り付けます。 ノーマルのブレーキホースは長さが少し足りません。 ・ ブレーキホースを製作します。 ・ ブレーキホースを仮組します。 ・ マスターのプッシュロッドを、現車合わせで長さを決め製作します。 ここがスペース的に一番きついところです。 ・ リザーバータンクを取り付け、リヤブレーキ周りの完成です。 ・ ノーマルのブレーキ軸は残してあります。 |
