S1シートが完成したので、リヤ周りをアッセンブリーします。今回のS1シートはノーマルスポンジを成形しなおした従来タイプの製法の物です。
もとはこんな形状。もとのオーナーさんがどこかのシート屋さんで製作されたものでした。全体的に丸みをおびています。
Z1000J1 F.Y様 ワークスS1仕様MONSTER#60 S1シートリニューアル
Z1000J1 F.Y様 S1シート製作 スポンジ修正加工完了
ボンドで貼って盛ったスポンジをベルトサンダーで削って弊社のS1シート形状に成形します。
テンプレートに合わせて削り込んでいきます。
Z1000J1 F.Y様 スペアS1シート製作 スポンジの成形
転倒でキズが付いたS1シートを張り替えます。もともと過去に他社で製作したS1シートでしたが、今回はスポンジ形状も弊社で製作しているS1シートの形状に変更します。テールカウル周りは先日新しく製作したセットなので、フジツボの穴位置も少しズレが発生していたのでこれで修正できます。これでレース用とストリート用の2セット体制にできます。
テールカウル周りを分解して外します。
Z1000J1 S1仕様テール周りスペア製作 [F.Y様]
スペアのS1シートが完成したので、テール周り一式でもうワンセット作ります。
現状のシートは転倒による破れなどあるので、ノーマルスポンジ加工の従来型S1シートとして再び作り変えます。
Z1000J1 F.Y様 ワークスオイルクーラーブラケット取り付け
今回の作業の締めは、ワークスオイルクーラーブラケットの取り付けです。現状では25年前に車両製作した当時の暫定的なステーでしたが、いよいよワークス仕様に更新です。
ワークス仕様のブラケットは既に製作済み。こちらを一部溶接で取り付けます。
